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防撞護(hù)欄按防撞性能可分為哪幾種？

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發(fā)布者：管理員　發(fā)布時間：2021/10/16　閱讀：696次　【字體：大中小】

防撞護(hù)欄的設(shè)置
（1）一般環(huán)境下，橋梁的外側(cè)兇險程度明顯高于道路。車輛越出橋會造成車毀人亡的重大惡性變亂，越是等級高的公路，車速越高，車輛越出橋的變亂嚴(yán)重程度越大。所以，對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件地設(shè)置橋梁護(hù)欄。一般公路的特大、大、中橋在條件許可的環(huán)境下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄。
（2）高速公路、一級公路上的小橋、涵洞，由于跨徑較短，所設(shè)橋梁護(hù)欄本身不可以滿足護(hù)欄非常短長度規(guī)定的要求，如與兩端門路上的護(hù)欄形式不一，毀壞了護(hù)欄整體的連續(xù)性，既不調(diào)和又不美觀，因而在不降低橋涵區(qū)段安全性的前提下，對小橋、涵洞的護(hù)欄可按路段護(hù)欄的要求設(shè)置。

（3）在有人行道的橋梁上，雖然路緣起到了護(hù)輪帶、防止車輛跌落橋下的功能，但難免會有車輛碰撞行人和非靈活車輛的嚴(yán)重變亂發(fā)生。所以，為保護(hù)行人和非靈活車輛，同時把靈活車和非靈活車在平面上分隔開，進(jìn)步車輛與行人的安全性，應(yīng)按實(shí)際需求在人行道和行車道分界處設(shè)汽車行人分隔護(hù)欄。

（4）設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄，按防撞等級劃分有PL1 、PL2、PL3三級。每一防撞等級的橋梁護(hù)欄應(yīng)避免在響應(yīng)設(shè)計條件下的失控車輛越出。在選定橋梁護(hù)欄時，首先應(yīng)確定其防撞等級，而后才進(jìn)行組織形式的選定，而組織形式的選定又要概括考慮公路等級，橋梁護(hù)欄外側(cè)兇險物的特征，美觀性和經(jīng)濟(jì)性，保養(yǎng)維修等因素。
（5）常用橋梁防撞護(hù)欄按應(yīng)用材料可分為：混凝土護(hù)欄和金屬護(hù)欄。按防撞性能可分為：剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

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