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橋梁護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù)？

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發(fā)布者：管理員　發(fā)布時(shí)間：2021/9/22　閱讀：706次　【字體：大中小】

橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不可以突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁設(shè)備的功能。劃分橋梁護(hù)欄的類(lèi)型方法許多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按組織特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車(chē)道分界處護(hù)欄；按組織特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄規(guī)范規(guī)范及作用

橋梁護(hù)欄形式的選定，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，概括考慮其安全性、調(diào)和性、需防護(hù)工具的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，而后再根據(jù)本身布局、經(jīng)濟(jì)性以及施工和保養(yǎng)維修等因素進(jìn)行組織形式的選定。一般多見(jiàn)的橋梁護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù)，在幾起車(chē)輛沖破護(hù)欄墜江變亂發(fā)生后，這個(gè)問(wèn)題也間接被放在了“顯微鏡”下。
其實(shí)，橋梁雙側(cè)的護(hù)欄更多考慮到的是行人的安全，而雙側(cè)人行道與車(chē)行道之間路緣石處才是非常主要擋車(chē)“防線(xiàn)”。城市橋梁上，雙方的人行道與車(chē)行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線(xiàn)非常主要的功能即是阻擋車(chē)輛，防止車(chē)輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁非常外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，反抗沖撞能力較弱。

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