三明高速公路護欄新聞
安裝公路護欄板的施工步驟
1、施工準備
施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護欄設(shè)置地點，同時做好施工設(shè)備及材料的進場工作。
2、波形護欄板的擺放
（1）立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。
（2）為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。
（3）立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。
護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。所以在選購護欄板時的注意事項不得不認真仔細的對待：
護欄板選購注意事項
第一：看材質(zhì)
現(xiàn)在護欄板行業(yè)大大小小的廠家很多很多，其中大部分只圖當下利潤而忽略質(zhì)量，最常見的就是選用劣質(zhì)鋼材，導致很多剛安裝沒多久的護欄板就出現(xiàn)各種質(zhì)量問題。
德誠恒信始終堅持“以質(zhì)量求生存、以信譽求發(fā)展”的經(jīng)營理念，愿與各界有識之士真誠合作、共同發(fā)展！公司將以儒商之風范，誠信之精神，期待與您攜手合作，共創(chuàng)輝煌。
第二：看外形
護欄板外形采用波浪形設(shè)計，且線條優(yōu)美，能與道路景觀完美的融于一體，同時還起著分解車輛意外碰撞時所產(chǎn)生的能量的作用，減少事故的發(fā)生。
三明高速公路護欄現(xiàn)貨
| 不銹鋼復合管 | 304 | 25 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 不銹鋼復合管 | 304 | 89 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 不銹鋼復合管 | 304 | 168 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 不銹鋼復合管 | 304 | 219 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 不銹鋼復合管 | 304 | 245 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 不銹鋼管 | 304 | 133*16 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
三明高速公路護欄知識
雙波波形護欄板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm
三波波形護欄板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm
雙波波形護欄板立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；
三波波形護欄板立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；
立柱間距：分為2米間距和4米間距；
連接方式：立柱與板子連接方式有防阻塊式（九孔板配套）和托架式（十孔板）兩種。
用量： 波形護欄板標準段立柱間距4米每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。
分類
顏色：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍色等。
按波形可分為雙波波形護欄和三波波形護欄。
按表面處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種�！�
按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。
按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，A級用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級·。
用途特點
高速公路、一級、二級公路、省道、縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)、大型停車場
等安全防撞設(shè)施。
波形護欄折彎即增加美觀性，同時增加欄板強度，兩者兼得； 自動生產(chǎn)線擠壓成型而成，表面整潔無損傷，防腐性極強；表面處理方式成熟；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點，室外環(huán)境中使用壽命可達10-25年； 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡練、美觀實用、便于運輸、安裝，防盜性能好，受實際地形限制小，對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強，成本適中，適合大面積采用。
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